一年一天的 3·15又将来临了，这是消费者的狂欢节。对于汽车业来说，今年的3·15，似乎有两个特点，一是酝酿9年的“汽车三包”终于悄然出台，并将在2013年的10月1日起实施。也就是说，各位将见证的3·15是汽车市场 “黎明前的最后黑暗”，是珍藏版汽车3·15。按好的预期，今天还在牵扯不清的许多汽车投诉案例，到了10月的那一天，将水到渠成得到答案。第二个特点是今年的3·15主题，不再是一年一度由国家层面布置主题，全社会共同造势，而是各地自己寻找3·15主题，各地消保委为此在网上广泛征集消费者意见，力图3·15主题“接地气”，有共识。
在喧闹的3·15前夜，我们扪心自问，还有比诚信危机更让消费者头大的事吗？
说到诚信，突然想起3个多月前，一辆某合资品牌进口车定速巡航意外锁死，制动失灵，导致在高速公路上以125公里时速狂飙一小时，最后以撞中央护栏的方式停住车辆的生死时速事件。奇怪的是，众多媒体的报道，不是使新闻越来越接近事实，而是越来越“罗生门”。直到今天，整个事件有头无尾如泥牛入海，戛然而止再也没有后续报道踪迹。一个有图有真相的汽车故障事件，反被网络质疑成“阴谋论”，甚至直批车主是否收受钱财制造车祸，演一出无间道版的“刹车门”。生产该品牌的汽车公司为此事只发了一则简单得不能再简单的公告说明，大意说：“经技术部门确认，车辆只有在定速巡航控制系统、制动系统、发动机系统、变速箱系统等4 个系统同时出现问题的条件下才有可能发生该顾客所描述的‘制动踏板踩不动、定速巡航无法关闭、挂N挡时速没有变化、发动机无法关闭’的现象，迄今为止在全球范围内尚未发生相同情况”，而之后再不回应这一事件。我们既看不到事故的原因，也看不到事故的赔偿处理结局。从该公司字斟句酌的小心回应中，我们读出了其对当事人口述的不信任。从媒体的报道中，网友看出了事实真相的“千疮百孔”，从相关部门的失语中，公众迷失了信任。
这起发生在高速公路上的危及车主和其他车辆人身安全的公共安全事件，竟这样在时间的悄悄打磨下，从公众的眼皮下神奇地消失了。在快节奏的社会生活里，3个多月前的事件今天重提出来，有点让人恍如隔世，有点翻陈芝麻烂谷子的猥琐，但石沉大海的应该是真相吗？
有良知的媒体是不会悄悄掩埋真相的，正如车商身上应该流淌“道德的血液” 一样。在这个“人人都有麦克风”的自媒体时代，诚信是让别人聆听我们说话的基石。
在利益固化的体制下，诚信缺失使消费者远离知情权，而消费者能做的，就是举起手中的麦克风，大声地维护合法权益。然而，汽车产品是那么地与众不同，整车上万个零件，日新月异的电子配置，不断运动中的使用环境，太多太强的理由，使消费者在车商面前处在绝对的弱势。前几天开车听电台，主持人教车主维权的方法是修车时全程紧紧盯着，不管你懂不懂车，不懂也装出很懂的样子。而一位4S店的员工说：“让你端着咖啡在一边看，你也弄不懂哪里做了手脚”。
帮助车商找回他们的诚信，是很傻的事儿。在车市微增长的时代，赚钱的玩意儿都在售后维修一块。诚信是职业操守，但有时要付出真金白银才能守住底线。不要寄望中国车市出现像新西兰政府和新西兰恒天然公司这样的“深喉”来报料三聚氰胺问题。他们自掴耳光的响声，至今回荡在我们耳边，令我们汗颜。人们有心要问，同样是合资产品，难道诚信是车市的奢侈品吗？