“太壮观了，我前几天去杭州汽车城看二手车，一进展厅就是五六辆兰博基尼，还有法拉利、宾利……车商轮流发动热车，此起彼伏的马达轰鸣声让人热血沸腾啊！”车迷小章向记者报料，他准备买10万元左右的二手车，误打误撞进入二手车精品馆，结果流连忘返2个小时舍不得出门。
一周卖掉5辆兰博基尼，超豪跑车销得很快。
“我们这里一共有10辆兰博基尼，估计杭州市场上的二手兰博基尼都集中在这儿了，车况都不错，基本上是几个月到一年的准新车，行驶里程不到1万公里，二手车价最便宜100多万，最贵的是一款仅行驶了7000公里的兰博基尼蝙蝠LP640，新车完税价678万， 现在卖400多万。”上周，接到小章报料后，记者电话采访杭州汽车城办公室相关人员，得到了证实。
本周一记者实地采访，却发现汽车城二手精品馆入口处仅剩两辆兰博基尼展车，原来的车位已经被法拉利、保时捷等跑车占据。“前几天刚卖出一辆小牛，开了1万公里，新车上好税车价400万，被一位来自山东威海的客户以250万左右的价格买走了。”曙光二手车负责人姚远告诉记者，该公司近期共进了6辆兰博基尼，还有2辆样车送到上海去了，也都有了意向客户。
而旁边展位的宝辉精品车行负责人李东也透露，上周有一辆兰博基尼卖给了上海客户。“前几天还卖出了一辆350多万的白色法拉利。虽然现在是淡季，我们每个月的销量还是保持在40多辆，个性跑车特别受欢迎。”姚远透露。
一年买了10辆跑车，疯狂车迷钟情二手豪车。
对几家二手车商的采访总是被各种电话打断，都是来问车源车价的，根本看不出淡季的冷清。
一位20岁开外的帅哥和同伴等着试车，让记者不得不提前终止采访。“他是江苏赶过来的，看中的是一辆2008年的玛莎拉蒂GT，新车价250万，现在报价120万。”车商悄悄向记者透露，“他父亲是当地造船的。”
杭州汽车城二手车市场副总经理邵宏告诉记者，杭州现在高档二手车的市场越来越大，所以吸引了全国各地的车源。买卖的人群主要是做生意的老板和富二代，有些人是买辆好车撑场面，也有一些人不停地买车卖车，就是想体验一下各种世界顶级名车。
“有位客户，一年里在我这里买了10多辆跑车，都是100万以上，有时候在我办公室坐几分钟，聊天聊着聊着指着外面说，这个车不错，多少钱？然后就直接下单了。”原来这位客户在全国多个城市都有自己的产业，为了出行方便，干脆每个城市买上一两辆配车，姚远说，“这样的客户有三四个，其他大多数客户都是一年或者几个月来换一辆的。”由于这些老客户玩的都是二手车，几个月下来玩车成本不算高，遇上去年的紧俏行情，像卡宴这样的紧俏车，说不定开几个月还有得赚呢。
月卖豪车五百辆
买新不买旧的观念在变
“上个月我们市场成交6000多辆二手车，其中500多辆是车价在七八十万元以上的豪车和超豪车，同比增长1倍以上，是增速最快的细分市场。”邵宏告诉记者。作为集中了杭城95%以上豪华二手车的集散地，杭州汽车城二手车市场的交易情况可以说是杭州二手车交易的晴雨表。
市场人士告诉记者，超豪车二手车交易这么火爆，主要有几个原因。从卖方来说，这些豪车的拥有者大多不差钱不差车，他们玩车就图个新鲜，玩上几个月就想换车；从买方来看，一方面由于豪车、特别是顶级的豪车购买需要海外订货，购买的周期相当长，而精品二手车全部是现货，看得到、摸得着、还可以试驾，这是购买新车很难做到的。其次购买二手车不需要再缴纳车购税，可以节约一大笔开支，车价也相比新车便宜不少。第三，由于这批超豪车大多是里程少年份短的准新车，所有的维修保养记录在4S店几乎都可以查到，杜绝了事故车，可以买得更为放心。
以前，车子作为一件重要家当，很多人总有买新不买旧的想法，现在随着时间的变化，看来这个观念已越来越淡出人们的脑海。