据最新《中国豪车报告》显示，2011年我国整车进口量达983816辆，同比增长27%；今年一季度整车进口量攀升至370058辆，同比增长达25%；平均进口价格，攀升至4.02万美元。2012年，此种消费趋势已从我国一线城市迅即向二三线城市蔓延。
在一线城市，已经成为高端车4S店的密集带，消费者购买高端车也非常方便，同时享有售后等保障，但真正意义上的高端车4S店，在三线或以下等城市还处于低初级状态，很多豪车基本上是综合品牌商代理，并非一级经销商。华西城市读本记者在宜宾汽车市场调查发现，高端车4S店还不超过三家。
记者随机了解了宜宾几位高端车车主，大部分车主表示，因为价格和其他方面等原因，首先考虑在成都等一线城市购买。
消费者 更愿在成都买豪车“并非不愿意在当地购买，而是没有正规的4S店，各方面得不到完善的保障。”一位奥迪A6车主王先生表示，在宜宾购车虽然比较方便，但是宜宾暂时没有奥迪4S店，购买后还是必须到成都去做保养或售后，还不如直接去成都的专营店购买。
“高端车的每个车型的配置不一样，在4S店的选择型更大。”何先生是一位奔驰、保时捷车迷，他向华西城市读本记者表示，高端车的配置不一样，在4S店可以更全面的了解到汽车各方面性能，比如卡宴的颜色有很多种，配置也不一样，在4S店基本上可以买到自己满意的颜色和配置相当的车型，提车更方便。
“到成都4S店购买，新车都要保持零公里，售后也有保障。”一宝马X6车主表示，上了一百万的车，价格其实并不是车主最关心的，最重要的是要拿到称心如意的车，车型和价格首先要相当，正确购车渠道才能保证开的舒心。
在三线或三线以下城市，高端车的汽车保有量逐步增高，在区县，高端车同样有不少车主，多数高端车的车主向记者表示，他们购买高端车，首先考虑的是汽车的品质和购车的服务水平，多数车主毅然决定到一线城市或其他有保障的渠道购买，而部分车主表示，在当地购买也可以选购到自己满意的车。
“高端车首先要保证车的质量，价格和售后都有严格的保障。”宜宾德福名车总经理汪洋表示，宜宾是三线城市，高端车市场还不成熟，高端车市场需要先进的汽车管理模式和专业的营销管理团队。“在三线城市，更需要为客户提供好服务，从每一个细节出发，让客户感受到优质服务，购买到自己满意的车。”
“在成都购车不一定比宜宾当地便宜。”宜宾珙县天梭汽车城总经理赵彬兵表示，作为高端车的下级代理，因为供货成本比较高，所以价格会比成都的4S店高，目前在店内买过车的客户，也会到成都等地做对比，但50%以上的客户还是就近原则。虽然比成都稍微要贵一些，主要是车商本身的购车需要一些成本，如把车运回当地的人力和物力成本要考虑进去。
赵彬兵表示，虽然购车在当地，但售后基本上是到正规的4S店去做保养等服务，当地的车行能够给客户提供一个正规的供货渠道，价格方面也力求保证更合理。“为了方便豪车消费群，大多车行都推出了按揭等方式，用优质的细节服务赢得客户。”
业内人士 豪车买家趋于理性业内人士表示，价格便宜不一定就是好货，如果不是从4S店或一级经销商处购车，首先要了解车商的进货渠道，同时要从各方面综合考虑，然后再选择购车。
同时，购买高端车这些人都大部分是成功者，是理智的人，他们想追求一种更加奢华的生活方式，想通过这种消费来表达自己的身份和地位，向人们表达他是一个成功人士和他的个人价值，这些人希望能够更简单和直接一点，节省时间买到自己称心如意的产品，这些人在未来市场中是越来越表现出理性的消费者。