■今年，以奔驰、宝马、奥迪为主的豪车价格不断下探。
今年，佛山豪车“降”声一片，动辄优惠超过5万元或10万元，尤其是入门级豪车价格集体跳水，价格不断下探，甚至逼近合资品牌中高级车。业内人士称，豪车价格的亲民化，势必对中高级车造成冲击。日前记者走访车市了解到，不少中高级车的价格也已经一降再降，接下来还会有更多车型面临改款或换代，以面对豪车价格跳水带来的竞争。
豪车市场降声一片
今年，佛山豪车价格不断下探，而国内的豪车市场已经形成了奔驰、宝马、奥迪三大德系寡头鼎立之势，而价格战火也由此三家点燃。记者日前走访佛山车市了解到，一场由奔驰主导的豪车降价潮骤然席卷佛山，从A级到S级，全线车价下探，E级车最大优惠超过5万元。奔驰价格一动，立即触动了整个豪车市场的神经，宝马、奥迪等纷纷跟进。奥迪A8优惠近10万元，宝马3系也优惠近5万元。
在主力豪华品牌的“价格攻势”下，另外一些豪车品牌如沃尔沃、路虎、英菲尼迪、讴歌的价格也相继下调，几乎所有豪车品牌的主力车型都卷入这次“降价潮”当中。与此同时，豪车推出的金融方案也格外诱人，首付不到10万元，月供也不高，这是吸引消费者的一个重要原因。
而在前段时间上市的奥迪A6L，与老款相比，售价却有所上调，从最低35.5万元调高至38.3万元。2.0TFSI标准版也比老款贵了近2万元，40.98万元起售。对于这样的价格调整，不仅是因为奥迪A6L配置的全面提升所致，其在努力摆脱厚重官车形象的同时，也在经济环保方面做了努力。从终端市场看，奥迪A6L牢牢占据40万-55万元的C级车市场。
一位德系豪华品牌经销商告诉记者，时下经济大环境仍然不好，再加上佛山这两年不断有新店开业或扩张，给佛山豪车市场带来较大的竞争，而目前店内部分豪车型的库存也较大，尤其是一些入门级豪车型，为了回笼资金，或者从厂家那里谋求更多的返点，只有把一些滞销车清仓处理。
轴距加长“长面子”
豪车除了降价外，自身也不断升级换代提高性价比，从而吸引消费者，尤其是各豪华品牌推出加长轴距版已经成为潮流，甚至作为豪车最主流、市场空间最大的中级豪车市场，轴距一个比一个长，而未来行政豪车市场，也将由此进入轴距加长大战。
佛山雄峰英菲尼迪市场部负责人告诉记者：“豪车要想卖得好，必须加长才有销路，豪车加长后更气派，消费者购买后也更有面子。而现在豪华品牌之间的竞争也很激烈，大家都在推加长版，你不推就落伍了，加长后提高了性价比，也讨好了消费者，何乐而不为呢！我们店在这个月推出了加长版M系，和以往普通版相比更好卖。”
记者了解到，最早为中国市场而生的加长轴距是宝马和奥迪，它们分别在中级豪车宝马5系和奥迪A6加了一个L字，宝马5系根据中国人的特性进行了重新设计，轴距增加了140mm，使得其轴距达到了3108mm，而后，奔驰E也走上了只为中国而加长的路线。140mm的轴距加长，最直观的改变就是满足了中国消费者对行政级车型后排空间的需求，全车长度增加到了5012mm，宽度达到了1855mm，轴距达到了3014mm。全新长轴距E级轿车增加的140mm轴距全部贡献于后排空间，由此得到的空间几乎可以和梅赛德斯-奔驰S级轿车相媲美。
在国内的豪车市场上，一直流行着加长的潜规则，这与国内公商务消费者对于后排舒适度和宽敞度的特殊偏好有着密切的关联。于是，奥迪、宝马、奔驰德系三大豪车巨头纷纷在国产车型中选择了加长轴距，并大获成功。当然，这也使轴距“加长”成为后来者效仿的法则，也是国内行政级豪华轿车发展的主流趋势之一。除了三大德系豪华品牌长轴距车型外，近来“长轴距”的跟进者日渐增多，并且将新增加的轴距全部赋予了后排座位。
中高级车放低姿态
“皇冠的优惠超过5万元了，即使这样，销量也很难上去。”佛山一家丰田4S店有关负责人向记者透露，“老款皇冠定位精准，其成熟稳重的风格也符合商务气质，而新款皇冠自上市以来，显得更年轻化，这就颠覆了很多消费者的定位，再加上现在豪车价格一路走低，甚至部分豪车比皇冠还便宜，究竟买哪个更划算，消费者心里自有计较。”
豪车不断推出加长版提高性价比，另一方面豪车集体跳水，价格更亲民所引起的连锁反应，首当其冲受冲击的毫无疑问是合资品牌中高级车。去年，佛山汽车保有量突破了100万辆，这意味着二次换车潮的到来。由于首次购车的人群绝大部分是以购买经济家轿为主，二次换车中的不少人将眼光瞄向了豪华品牌。时下，豪华品牌的车价一再下探，甚至比部分中高级车还低，促使不少人购买豪华品牌，由此可见，豪华品牌在佛山仍有较大的刚性需求，但随着豪车价格不断下探，中高级车型必将受到冲击，时下皇冠优惠超过5万元不只是个案，事实上很多合资品牌中高级车让利优惠都在3万元左右，豪华价格集体跳水对合资品牌中高级车造成的冲击已经显现，除了降价和不断改款外，时下合资品牌中高级车已经放低姿态，更加务实。
二手豪车卖得欢
新快报讯时下新车市场平淡，二手豪车却卖得欢，尤其是广州“限牌令”出台后，二手豪车的价格也悄然上涨。记者从佛山骏威龙二手车店了解到，7月份二手豪车交易的价格均有上涨，涨幅在3%-5%。
“以往来卖豪车的车主大部分是正常的车辆淘汰和置换，而今年有一半车主卖出的豪车并不算旧，有相当一部分车主是自身产业的经营出现了问题，想把车卖了回笼资金。”佛山骏威龙二手车店销售人员告诉记者，“佛山私营企业主多，这类消费群体对车的处理比较灵活，有业务需求就买车，生意不好就卖掉，想撑面子又手头紧的人就可以考虑买二手豪车了。今年卖得最好的就是进口车，其次是合资品牌，至于自主品牌，收价低，转手也低，没多大利润，来买自主车的客户很少。”