顺德车市越来越淡，相对平稳豪车市场也同样受到冲击，德系三大豪华品牌从月均超百台的数据下滑到了80多台，雷克萨斯也同样在这个6月难以达到冲百的数据。而风景独好的却是小众豪车，路虎、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌等品牌在6月顺德销量达到历史新高。业内分析，进口豪华车市场将迎来历史上最为激烈的争夺战。这一争夺不仅仅表现在奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯四大品牌的冠军战，多家小众进口豪华车的进驻，也使得这一阵营的战事升级。从数据而言，顺德豪车市场整体份额没有下降，只是路虎、沃尔沃等新军入驻，让四大进口豪华品牌单店销量出现下滑。
小众豪车销量增幅翻番
记者了解到，顺德豪车市场方面德系三大品牌以及雷克萨斯在4、5、6三个月都是在100台左右徘徊，而去年6月，德系三大豪华品牌销量超过150台，尤其是奔驰，去年还得到过厂家颁发的月度销售大奖。是淡季原因造成顺德豪车销量下滑，还是顺德豪车消费群体减少？答案是豪华车市场的羹汤被新军瓜分，顺德豪华品牌上牌量并没有减少。长久集团顺德世维沃尔沃4S店市场经理张景宇表示，在自主品牌、合资品牌、进口品牌纷纷上演价格战，抢夺市场份额的同时，顺德豪车新军从市场悄悄冒出来。他们店虽然刚建立不久，4月份的销量就去到了40多台，5月份甚至冲上了50大关，尚未结束的6月份也接近50台了，沃尔沃作为顺德豪车市场的后来者，一直难以从德国三驾老车的市场上分得一杯羹，但是现在他们销售已经翻番，虽然基数不算太大，也已经能维持在近50台的销量了。顺德广顺路虎4S店市场部经理曾繁科向记者透露，6月份截止到6月27日，路虎品牌已经销售了近70辆车，4、5两个月销量同比也都翻了一倍。在顺德设立了城市展厅的讴歌品牌也在5月份收获了20多张订单。雄峰英菲尼迪市场部负责人冯燕贞告诉记者，尚未在顺德铺设网络的英菲尼迪，今年顺德市场销量就已经达到佛山总量的25%，基于目前市场行情，将会加快英菲尼迪在顺德建立展厅的步伐。张景宇表示，对于豪车新军而言，四大豪华品牌都是依靠价格战来占据淡季的市场份额，而新兴豪车品牌没有依靠价格战就取得了这样的成绩，这样的销量也具备参考价值。
小众豪车抢班夺权尚待时日
顺德豪车市场前四名的争夺赛基本都会在奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯之间进行。沃尔沃、路虎等豪华品牌的进驻使得四大豪华品牌市场份额被进一步削弱，豪车新军会抢班夺权夺得顺德上牌量冠军吗？顺德怡孚奔驰4S店总经理黎文晖分析，与合资品牌和自主品牌其它等级的细分市场依靠价格进行竞争不同的是，豪华车的卖点主要集中在品牌价值方面，而尊贵的服务体验更容易直观地令豪华品牌的准消费者感受到品牌价值。并希望通过高端产品份额的加大，来实现品牌增值。豪车上牌量与产品线是相匹配的，奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯在产品上从入门级涵盖到高端产品，比如奔驰从/B/C /E /G /G L K /M /R /S/SL /SL K等超过10个以上车型，而小众豪车车型种类偏少，这是他们的短板，也是制约他们抢班夺权的一个瓶颈。顺德世锦奥迪4S店常务副总经理孙名扬表示，奥迪在顺德本地的销量是100台左右，但是算上禅城、南海、珠海，甚至广州以及二级网络的批发量，奥迪每个月平均要走180多台车，对于豪车新军来说，短时间内要达到这个销售数量根本不可能。德世维沃尔沃4S店市场经理张景宇也表示，要想赶超四大豪华品牌现在肯定有难度，新军的出现会让之前可能只有选择四大豪车的消费者拥有更多选择。
顺德豪车市场蛋糕越分越细
顺德豪车市场历来是各个进口品牌大鳄抢食的主战场，从宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯四大厂家监控的数据来看，整个大佛山豪华车销量，顺德市场占据4成。这块蛋糕之前都是在德系三驾马车和雷克萨斯4店中进行均分，除了一汽丰田营销网路的皇冠能在其中占得一定地位外，普拉多和广汽丰田营销网络的酷路泽都处于小众地位。广汽丰田顺德禾豪店总经理周小东分析说，顺德豪华车销量一直不错，但相对广州和佛山南海而言，起步偏晚。奥迪算是比较早的一家，而宝马、雷克萨斯、奔驰进驻时间均比南海要晚，像雷克萨斯、奔驰比佛山建立4S店要整整迟两年时间。之前顺德豪车消费大多会去广州、禅城、南海等地，现在豪华品牌纷纷抢驻顺德，近身肉搏战在所难免。德系的宝马、奔驰、奥迪和日系的雷克萨斯建店时间较长，会存在厂家库存压力，而进口雷诺、进口大众、沃尔沃、路虎、捷豹等新军，厂家不会给太大的销售压力，因此新军日子相对好过很多。而顺德豪华车在去年超过20%的增长率，成为进口车企取得增量的沃土，可以预见的是，未来几年，凯迪拉克等更多尚未进驻顺德的品牌，将会择机铺设网络，这也将导致多个豪车大鳄瓜