节能减排，人人有责。尤其汽车企业销售大量的燃油车，在解决人们的交通运输问题的同时，造成了大量的油料消耗和污染气体排放，更有责任和义务发展电动汽车来减少燃油和排放，这是不容推卸的。而国家在电动汽车发展初期的主导作用，丝毫也减轻不了汽车企业的这份责任和义务。再有，政府的主导作用是初期中的必要措施，但也是一段时期的政策，电动车的发展终究要企业来营造市场，不可能由政府长期“抱着孩子让他学走路”。
雷先生还说；“政策不是儿戏，不说要调整，就可以调整，如：《2016年新能源汽车推广应用补助标准》是四个部委联合会签的文件。这个文件还没有执行，说要调整。其依据是什么？即使要调，肯定是微调，也是有利于这个行业的健康发展。”