随着近几年日渐兴起的海上游，作为一座海滨旅游城市，岛城原本货船、渔船成片的海面上，出现了更多的游艇。10月24日，记者采访中了解到，近几年岛城游艇数量逐年递增，有数据显示，2008年时，奥帆中心停的游艇不足50艘，到2011年已增至120艘。而有的旅游公司游艇数3年内增长了10倍 ，从只有几艘游艇增加至几十艘。
海上旅游带动游艇数量
“以前海上大都是渔船，海运船舶，现在一到周末、节假日，海面上就出现大量的白色游艇，青岛近海比以前热闹多了。”家住市北区的苗祺利有一艘钓船，平时的工作就是拉着游客去海上垂钓，最近几年，他明显感觉竞争压力大了。“现在人虽然在增多，但船也多了，尤其是游艇。”
相关数据显示，2008年，青岛奥帆中心停靠的各类游艇还不足50艘，2011年，游艇数量最多时已超过120艘，三年内年平均增长速度近40%。而10月24日记者采访中发现，有的游艇旅游公司在近3年间，游艇的数量竟然增长了10倍。
“2009年的时候，我们公司还只有5艘游艇，种类也少。今年已增至50余艘，涵盖观光艇、钓鱼艇、豪华游艇等多种类型。”青岛海鲨游艇旅游有限公司总经理助理李娜告诉记者，随着青岛海上游的发展，公司每年都会添置新艇，以满足市场化的需要。
说起游艇数量增多的原因，业界普遍认为，岛城海上旅游业渐成气候，吸引了更多的游客，从而带动旅游公司从海上游市场里赚一桶金。记者采访中还了解到，除了普通游客对海上游的关注，一些大型企业集团也出巨资购买游艇，不过他们的目的是为高端商务接待。“这里有着美丽的海上风光，但仅在海边走走没啥新意。所以，有的大企业便出资购买了豪华游艇，用于专门接待。”一位对岛城游艇行业比较了解的业内人士告诉记者说。
游艇旅游公司提前租泊位
记者走访发现，虽然游艇的数量逐年递增，但目前泊位的利用率还不太高。“看似奥帆中心的泊位利用率不到一半。”青岛一家游艇俱乐部的负责人说。10月24日上午，记者也来到奥帆中心，只见海上停泊着几十艘游艇，但明显感觉还是偏少。
不过有业内人士认为，如今岛城海上游还是兴起阶段，随着发展，泊位会变得紧张起来。“为了应对以后可能出现的泊位紧张，我们提前租下了近300个泊位，随着大家对海上游市场的关注，游艇肯定会变多，争抢泊位的现象极可能上演。”李娜说。
中国海洋大学管理学院旅游系副教授董志文也认为，海上旅游肯定是发展蓝色经济的重要一环，游艇数量的增多也是一个趋势，但是为了让海上游更好地发展，青岛还有一些功课要做。他认为在项目设置上，要更加注重娱乐性、参与性和科技性。“在海上观光的基础上，要开展集海上观光、垂钓、养殖、捕捞、餐饮、海洋美食、娱乐于一体的海上特色休闲观光游。而且要重视码头等基础设施建设，为船舶停靠提供港湾。”