内河最豪华：可停直升机。据了解，该邮轮长136米，宽19.6米，高6层，1.2万吨级，这些数字超过了目前长江上航行的任何一艘邮轮。它拥有客房总数160套，最多可载游客350人。从岸上望去，它好似漂浮在江面上的一座五星级酒店。
值得一提的是，在目前的长江邮轮中，仅有“长江黄金1号”有直升机停机坪。这意味着，直升机将能直接停在停机坪上，如果在船上举办会议，客人将更加方便。
此外，邮轮其它的相关配套也非常豪华，拥有超大江景露台客房、行政楼层、总统套房、名小吃店、雪茄吧、网络会所、书吧、儿童乐园、桑拿中心、中西医疗馆、水疗会所、旋转大厅、多功能大厅、露天游泳池、模拟高尔夫、可容纳81人的大型影剧院兼同声传译会议厅等各种商务娱乐休闲设施，并配有4部观光电梯。
记者在总统套房看到，套房内不仅配有书房、卧室、接待室、会议室兼餐室，还有200平方米的独立室外观景台。在总统套房的客人，每天可以享受水果和鲜花，在vip餐厅用餐。据了解，一张从重庆到宜昌的三晚总统套房船票要7.2万元人民币。
“‘黄金1号’是我国第4代旅游船，称得上目前世界上内河等级最高的豪华旅游船。这条船建成并投入使用，标志着我国内河游船经济的发展进入一个崭新的阶段。”交通运输部长江航务管理局局长唐冠军说。
节能环保：房间噪音小于空调
说到节能环保，“黄金1号”再次创下奇迹。
以前，国内建造的内河游船一直被震动大、噪音大困扰。虽定位为豪华邮轮，但与外国同类船只相比，仍有一定差距。
为确保全船舒适性，交旅集团在建造该邮轮时，融入了节能、低碳、人性化等理念，在减振降噪、水源空调、新风环保、电力推进、风力和太阳能发电等设施的配置上，紧扣环保、节能、可持续发展等世界潮流。“黄金1号”上的减振降噪措施和新风环保系统，是目前世界上内河邮轮最顶级配置，为此市交旅集团多投入了两千多万元。
交旅集团董事长王永树称，现在长江上航行的邮轮，噪音一般在65分贝以上。而“黄金1号”通过引进德国技术制造主机，再辅以其他高科技的减震降噪技术后，可以做到公共区域噪音在45分贝左右。“在普通房间内，噪音只有40分贝左右，比普通空调的噪音还小。”
据了解，在这样的船舱中，若以4天行程计算，每张标准间床位为3000元起价（淡季有可能适当下浮），行政套房为4500元，比同类邮轮高出10%。本月28日，邮轮将正式载客运行。从预定情况看，55%是来自欧美的海外客人，45%是来自珠三角、长三角、北京地区的内宾。
重庆旅游：将有豪华船队
据悉，“长江黄金1号”下水后，又有4艘船将陆续上线，另还有5艘船将在2012年下半年上线。届时，一支由10艘豪华邮轮组成的船队，必将成为重庆旅游的新名片。
“如果说‘黄金1号’是创造性的，今后的邮轮将是革命性的变革，邮轮上还将有商业街、恒温游泳池。”王永树说。他介绍，交旅集团将投资20亿元，来打造这10艘大型游轮。
据了解，第二批4艘豪华邮轮，除具备“黄金1号”的功能外，在外观造型、功能布局、设施设备等方面采用了更高标准。目前，第三批5艘豪华邮轮已发布了招标公告，面向全球征集邮轮方案设计。
据了解，长江段客运量逐年下降10%，但旅游游船的客运量却不降反升。以重庆为例，1－4月涉外邮轮游客增加10%左右。
唐冠军说，目前，长江上的客船是供大于求，交通部对船舶运力结构进行调控，对总体运力进行控制的情况下，允许打造新兴高档节能环保舒适型高的游船。“目前，尼罗河每年邮轮可载客230万人次，我们的接待量和国外还有一定差距，具有很大的潜力和发展空间。可以说，发展豪华邮轮符合长江航运科学发展方向，也符合长江三峡国际黄金旅游带的战略方向。”
畅游三峡：将呈多元化
“新型豪华邮轮一方面汲取了长江现有邮轮经验，另一方面积极向海上邮轮学习，使新造邮轮在视觉冲击力和豪华舒适度上有质的飞跃。同时更能满足客源市场峡谷观光、休闲旅游、会务商务的需求。”王永树告诉记者。
“目前，五星级豪华邮轮已经成为三峡旅游发展的助推器。”重庆旅游业界专家表示。这意味着，当这些系列豪华邮轮面世后，三峡旅游线路也将实现多元化发展。
重庆交旅集团有关人士称，传统的三峡游线路，主要是重庆到宜昌段航线，航程约4天。10艘豪华邮轮建成后，除设置重庆至宜昌、重庆至武汉、重庆至南京、重庆至上海等定期游线外，还将根据市场需求灵活设置旅游线路，如主动对接商务会务市场，开辟商务会务旅游专线；挖掘主城休闲市场，做周末休闲游等。
据了解，市交旅集团将投入500万元资金启动三峡游邮轮营销战略，包括设立免费24小时预定电话、网络购票、立面广告等宣传，专攻会务和商务旅行。另外，还将建立华东、华南等全国7大营销中心，定点营销三峡旅游。