近日，一艘由顺德自主研发制造、号称目前“国产最豪华游艇”的“亚派号”进行了交付首航。
据船厂透露，这艘价值2000余万元游艇的“神秘买家”来自深圳。
听闻此消息，深圳资深游艇人叶嘉麟笑笑说，其实这还算不上最豪华，仅在深圳湾就停泊了一艘价值5000万元的珠海制造的游艇，船主也来自深圳。而他认识的另一位买家，目前已订购一艘价值3.5亿元的进口游艇，那才叫一个奢侈。
不难发现，目前在深圳乃至中国，游艇往往与奢侈画上等号。其实在不少西方发达国家，游艇已经普及到家庭，拥有一艘小型游艇几乎与拥有一辆轿车一样容易。数据显示，在美国、西欧、加拿大、澳大利亚等地区，平均每171人就拥有一艘游艇。随着中国经济的迅猛发展，在青岛、日照、上海、深圳、珠海、厦门等沿海城市，游艇业发展非常迅猛；就连在太湖和柳江等内陆水域，也不乏游艇的身影。
与此同时，另一种热潮也在悄然兴起不少既不买游艇也不入游艇会的中产阶级纷纷开始学习游艇驾驶。短短半年间，光是跟叶嘉麟学船的就多达400人，其中多数并非游艇的拥有者，而考取一个游艇驾驶执照也仅需花费万余元。
而据叶嘉麟透露，目前在深圳具有中小型游艇购买能力的潜在买主数以万计。作为一个有着优越先天条件的海滨城市，深圳除了有适合大小船舶停泊的深水码头、良好的避风港等外，在深圳东部长达150多公里的海岸线上，还有大大小小的沙滩达23处之多。目前，深圳游艇界人士正在积极推动政府建立深圳首个公共游艇码头。等到那一天，深圳的中产家庭供养一艘小型私家游艇或许不再是梦……